6月23日，廣西路橋集團(tuán)承建的柳州至金秀高速公路(桐木至金秀段)三角隧道順利實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，標(biāo)志著桐金高速全線隧道貫通，為項(xiàng)目如期建成通車奠定基礎(chǔ)。
桐金高速全長(zhǎng)19.8公里，起點(diǎn)位于桐木鎮(zhèn)與頭排鎮(zhèn)交界處四坪村附近，終點(diǎn)連接“世界瑤都”金秀縣城，是廣西路橋集團(tuán)克服高橋隧比挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)高速公路直通金秀縣的關(guān)鍵工程。項(xiàng)目穿越高山深谷和險(xiǎn)嶺危巖，橋隧比高達(dá)67%，共設(shè)計(jì)三角隧道、蓮花山隧道和世界瑤都隧道三座雙洞分離式越嶺隧道。本次貫通的三角隧道（左洞長(zhǎng)2632.5米，右洞長(zhǎng)2625米）為全線最長(zhǎng)隧道。
面對(duì)大瑤山區(qū)地質(zhì)古老、地形復(fù)雜且降雨頻繁的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“綠基建”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，融合科技創(chuàng)新與生態(tài)保護(hù)：通過精準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)與地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，顯著降低地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)；運(yùn)用超高清攝像頭及定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控人員機(jī)械位置，筑牢施工安全防線。同步踐行生態(tài)優(yōu)先理念——就地建設(shè)2個(gè)碎石加工場(chǎng)，將洞渣轉(zhuǎn)化為機(jī)制砂與碎石，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用與成本節(jié)約；對(duì)洞口區(qū)域?qū)嵤?ldquo;開挖-防護(hù)-綠化”同步工法，有效防治水土流失；并科學(xué)設(shè)置沉淀池、引流溝、排水溝，全力維護(hù)瑤山原生植被與生態(tài)原貌。
三角隧道的貫通，充分彰顯了廣西路橋集團(tuán)攻克復(fù)雜地質(zhì)隧道施工的技術(shù)實(shí)力，成功打破山區(qū)物料運(yùn)輸瓶頸，為后續(xù)橋梁、路基和路面工程的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
桐金高速建成通車后，將顯著改善瑤鄉(xiāng)群眾出行條件，有力促進(jìn)金秀旅游與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（道橋分公司 黃醒 王盈盈 文/圖）
圖一：三角隧道（金秀端）
圖二：碎石加工廠就近建立在隧道洞口
圖三：桐金高速主線航拍
